A 2025-ös Giro d'Italia félbeszakadt: A verseny a római pályán ért véget, 159 kerékpárossal, miután a búcsúzó versenyzők száma végül 25-re nőtt.

Cofidis fogadas-sport.com folytassa ezt az oldalt valószínűleg feljebb lép, hogy megszerezze a régi Giro szakaszbajnokot, Stefano Oldanit. Pedersennek csak néhány kerékpárosa van, akik ma vannak, és ő csak arra ügyel, hogy a srác jó helyzetben legyen, ahogy a legtöbb más csapat, amelyik Bahrein győzelmét tudhatja magáénak, valóban felpörgeti a tempót. Mindössze 4 km-re a Qafa tetejétől Elizabeth Llogarasë emelkedik, míg a Tarling megpróbálja a peloton mögött maradni, akik 42"-rel a vadonatúj vezetés mögött állnak, miközben a verseny a felhőkben jár. Az út egyenesen egy olyan emelkedőre vezet, ahol határozottan, leírva, keményebben kell próbálkoznod a nap első osztályozott emelkedőjével szemben, de ez nem egy osztályozott emelkedő.

Bais karrierje első lenyűgöző győzelmét jelentette be a Giro d'Italián a hetedik szakaszon

Már egy utolsó menet volt a Santa Barbarán, a szakasz előre láthatóan kezdett szétesni, az XDS Astana megpróbálta kordában tartani az áramlást, Van Aert pedig azok között volt, akiket gyorsan érintett. Az Ineos, bár nem, a csapat jobban erőltette a nyomást, mint Castroviejo, csakhogy az EF alkalmazkodott a hőmérséklethez, és lerombolhatta az új GC csapatot, de igazából. A kezdő lábujjak fejlesztése a legújabb 2025-ös Giro d'Italiától számított harmadik hónapban nem is magáról a szakaszról szólt, hanem arról, hogy kik vesznek részt. A fagyos két héttel és a további időveszteségekkel járó rajt után Primož Roglič (Reddish Bull-Bora-Hansgrohe) meglepő módon megerősítette jelenlétét, de később katasztrófa történt. Fortunato további sebességet állított be a verseny során, és 18 elemmel bővítette KOM-jét. 337 tárggyal a táblán, ami nagy, 212 tárggyal több Astana-beli csapattársa, Cristian Scaroni közvetlen játékát eredményezte, míg Juan Ayuso (UAE Group Emirates-XRG) mindössze 54 tárggyal a harmadik helyen végzett.

Jonas Vingeard debütál a Giro d'Italián, de mit árul el ez a koncertkörútjuk álmaiban?

Az Astana azonban megmutatta, hogy képes erővé válni a versenyen belül. Biztosítani fogják Diego Ulissi teljesítményét, aki a nyolcadik szakaszon rózsaszínnel indult – ő az első olasz, aki évek óta viseli az új maglia rosa inget. Roglič köztudottan konzervatívan vezet – esetleg meg kell szakítania egy jó szokást, és egy szakaszon korán kieshet, mielőtt zöldre váltana? Az új plató a 15. szakasztól távolodva általában jó lehetőség. Az új felhajtó a sienai kilencedik szakaszra meredek, de melyik útvonal lesz még emelkedőbb?

Tarling lelassulhatott volna néhány másodperccel, mivel nem indult el Mikkel Frølich Honoré mellett, aki egy sarokban volt. Ezzel a tempóval több másodperc is elég lesz ahhoz, hogy leállítsák a leggyorsabb időről, de nem. Kasper Asgreen itt van a végén egy jó idővel, ami eddig a 6. leggyorsabb. Tarlingot azonnal követi Jay Vine, egy másik favorit, aki jobban teljesített, és a 3. helyen végzett a tiranai indulási bemutatón. Dan Hoole megpróbál utazni – mindössze 14 percet töltött a Hayteren a második napi teszten! Ezzel a tempóval egyenesen a gyönyörű ülésbe fog állni a verseny előtt.

Giro d'Italia szakaszos kalauz: Térképek és profilok mind a 21 napra

Carapaz még mindig támadja az ereszkedést, de jelenleg nem igazán áll készen arra, hogy hatalmas lemaradását megszüntesse. Az új mezőny egész nap az eredeti gyors tempót viszi előre. Az eredeti mérvadó emelkedő csak körülbelül 40 km-en kezdődik, de a következő előtt sok alapvető emelkedő következik, amikor is figyelem a hírnevét. Lehet, hogy a kitörés későbbi időpontban lesz, de ezt még túl korai megmondani.

• Ritkán mosolygott egyet az arcukon, amikor közeledett a nyereményükhöz, de a srác átlépte az új határt harmadik körben, közvetlenül a kezükben, majd a végén a könnyeibe szakadt, sokatmondóan beszélve a győzelme magasságaiból.
• Bár sok kerékpáros látszólag távol állt a kieséstől, Zukowsky kivételével senki sem tartotta túl nagynak a csökkenést.
• Számos Decathlon kerékpáros van a mezőny oldalán, ami arra utal, hogy Sam Bennettnek jók az esélyei.
• Lehet, hogy kihagyott néhány funkciót a legújabb szakaszgyőzelmekből, de ez egy másik jel volt arra, hogy Van Aert visszatért, hogy a legjobb formáját hozza.

Ahogy történt: Van Aert nyer, míg a GC a 9. szakaszon elvette a vezetést a Giro d'Italiától távolodva.

Ez jól látszik a peloton és Verona közötti boxutcából, ahol már vannak apró, de izgalmas pillanatok. Az új pelotonnak még mindig van néhány másodperce a friss zöld mezes kategóriában. A közeljövőben a szezon újra összeáll, ahogy egyre több kerékpáros csatlakozik azokhoz, akik már elmentek. Ulissi olyan rajongókat mutat be, akik a Movistarral indulnak a szökésben. Astana-s csapattársuk, Fortunato a volánján ül, és szeretné, ha az új KOM pontokat az élen szereznék meg. Miután korábbi munkája során Vacek lejjebb került volna a szökésben, most Tarling nem tud várni.

Tonelli megpróbált Verre mellett maradni, de a biztonságra intett, és hagyta, hogy az Arkéa versenyzője gázoljon. Az új mezőny is továbbment, és figyelmeztető jelzéseket kapott, lehetővé téve Verre számára, hogy majdnem egy ponttal növelje előnyét. Miután biztonságosan eltávolodtak az ősöktől, az új négy szökésben lévő versenyző visszatért hozzá, és a hátrányuk 37 percre csökkent. Míg Del Toro és Carapaz először újra elkezdtek versenyezni, Van Aert mindent megtett, hogy növelje Yates által már megszerzett előnyét.

Alaphilippe most egy változtatást eszközölt a pályán, aminek következtében Hirt került az irányításba. Az Ineos megpróbálja leugrani őt a San Bovo alagútban zajló Intergiro szakaszon. Különös frusztrációt tapasztalhatunk Majka támadó projektjei után, akik a legújabb DSM-eseket célozzák meg. Steinhauser csatlakozott Ghebreigzabhierhez elöl, és már 30 másodperces előnyre tett szert a mezőny előtt a Passo Brocon lábához vezető lejtőn lefelé haladva, de az eritreai elveszíti az új németet a lejtmenetben. Az Ineos a mezőny élén szerzett hírnevet, és még mindig a leggyorsabb kategóriában van.

Pénteken váltakozott az eső és a napsütés, az eső pedig az elején elállt. A nehéz szakasz a szörnyű időjárásból indult, de ez nem akadályozta meg a küzdelmet a „teljes erőbedobással”. A mezőnyben tapasztalható idegesség miatt Thymen Arensmannal kapcsolatban is van egy hiba, de a hollandnak sikerült kitartania.

Az Ulissi vezetésével a szünet végigvonul a versenyen, amely aligha pislákol az őszinte vágytól. Azonban a friss Mortirolóval hat kilométerre, mindenképpen van valami más a fejükben. Pedersen a Tonale könnyű, lejtőin esett el a szakaszon, mivel Chris Harper (Jayco-AlUla) és Kruijswijk ideiglenesen helyet nyithat. Fortunato megjelenése sehol sem történik, de a nyaralás hátulján kerékpárosok is megsérültek.

Josef Černý (Soudal-QuickStep) lelkes önfeledtségével folytatta a versenyt, miután felmászott egy lelkes mentőautóra, de a gyorsaságával folytatta, és befejezi az új szakaszt, bár véres alappal. A 2025-ös Giro d'Italia 18. szakasza a sprinterek régi középső-harmadik hetes szakasza, amely 144 km-en keresztül vezet Morbegnotól Cesano Madernoig, Milánó északi külvárosában. Van egy nagyszerű, dombos középpályás szakasz, például egy 12,2-es emelkedővel, az új Parlasco a 37,7-es km-nél.